Ce mois-ci sur le blogue de CFMOTO Canada, l'équipe de Quadiste.net/ATV Guys, composée de Marc-André Quessy et de Jason Lajoie, partage avec nos lecteurs leur expérience avec le UFORCE 1000 sur la pourvoirie le Domaine du Canyon sur la Côte-Nord du Québec.
La famille de mon partenaire d’affaires Jason Lajoie est propriétaire d’une grosse pourvoirie à 100 kilomètres environ au nord de Forestville sur la Côte Nord au Québec. Le Domaine du Canyon (domaineducanyon.com) c’est 70 kilomètres carrés de panoramas époustouflants pour les pêcheurs, chasseurs et les aimants de la nature désirant vivre une expérience full nature dans le bois. Un endroit parfaitement approprié pour tester au maximum les capacités du UFORCE 1000 de CFMOTO.
Faire l’essai du côte-à-côte de type utilitaire comme le UFORCE 1000 en sentiers ce n'est pas l'idéal et ça ne couvrirait même pas la moitié des aptitudes pour lesquelles il a été conçu. Ils sont fabriqués pour trimer dur! Comme journalistes/Youtubers de véhicules récréatifs à moteurs, nous n’avons pas de tests spécifiques pour ce genre d’autoquads conçus pour le travail. Oui, nous pourrions l’atteler à une remorque, tirer 2500 lbs de roches et filmer de belles séquences vidéos avec nous en train de charger du bois de chauffage ou de transporter des bails de foin et dire qu’on l’a testé et que c’est bon. Mais ce n’est pas notre style. Il nous fallait trouver quelque chose de vraiment significatif comme tests pour le UFORCE 1000.
Donc, nous avons défié CFMOTO Canada de nous laisser un UFORCE 1000 2021 dans un test extrême contre deux des modèles utilitaires les plus populaires sur le marché actuellement. Tous munis de motorisations bicylindres, une puissance comparable et embrayage CVT a sec et finalement un poids et dimensions similaires.
Utilisé pour tous les usages
Au Domaine, un côte-à-côte est utilisé comme une camionnette. On le démarre à l’aube et on l’éteint le soir venu. Parfait pour mettre le UFORCE à l’épreuve! Nous l’avons apporté au Domaine l’automne dernier et Claude, le propriétaire de la Pourvoirie, l’a immédiatement mis au boulot avec une petite remorque pour transporter les génératrices, la nourriture et l’essence pour les chasseurs. Ceux-ci, avec la situation COVID, devaient être logés séparément afin de respecter les consignes de distanciation sociale créant plus de transports de tous genres entre les nombreux chalets répartis sur le territoire.
Claude a aimé la puissance du moteur du UFORCE 1000 et a mentionné qu’il était aussi puissant que l'autre véhicule utilitaire qu’il conduit habituellement. Il a aussi noté que la suspension était plus ferme et qu’elle ne s’affaissait pas aussi facilement dans les trous et bosses lorsque chargé à forte capacité.
Poussé à son maximum et bien plus!
Jason a aussi passé quelques semaines pour préparer le Domaine pour la saison hivernale et la construction d’un nouveau pont. « Je l’ai poussé plus que d’habitude, je l’ai chargé à bloc et tiré une remorque qui devait peser… je ne me rappelle plus mais c'était une très lourde charge », explique Jason. Il l'a aussi utilisé pour le ravitaillement des chalets sans rien à signaler.
Claude a aussi fait mention des inclusions typiques à CFMOTO soient, les rétroviseurs, les clignotants, le klaxon et spécialement les feux d’urgence qu’il a utilisés lors d’une réparation d’urgence de la route forestière principale menant au Domaine. Celle-ci avait été emportée par une crue soudaine due a une grosse averse de pluie. « Pourquoi est-ce que tous les côtes-à-côtes ne possèdent pas ces équipements utiles à l'achat? », a-t-il dit avec un sourire en coin.
Premier test réussi
Il a passé ce premier test avec aplomb. Maintenant nous avons hâte de voir comment il s’en sortira ce printemps contre les deux côte-à-côte déjà sur place au Domaine.
Nous vous reviendrons avec le compte-rendu complet plus tard cet été!