Auteur : Marc-André Quessy
Pour certains, les plaisirs de l'hiver riment avec les escapades en quad. Par contre, pour d'autres, c'est l'heure de l'hibernation! Cette période de l'année où l'on range le véhicule pour l'hiver est de nouveau à nos portes et où je reçois de nombreuses questions sur ce qui doit être fait pour préparer correctement un VTT pour l'entreposage hivernal. Au cours des trois décennies où j'ai été mécanicien professionnel, j'ai appris une ou deux choses dont j’ai le plaisir de partager avec vous aujourd'hui.
Tout d'abord, supposons que la plupart des VTT seront entreposés en moyenne de 4 à 5 mois pendant l'hiver. Pourquoi ne pas simplement le laisser dans le garage ou à l’extérieur? Pourquoi faire plus? Je répondrais cela : aussi bien le faire de la bonne façon pour économiser de l'argent et protéger adéquatement votre véhicule
Maintenant que j'ai retenu votre attention ($$$), voici ce que je fais pour mes propres véhicules :
1- Nettoyez-le avant de le remiser!
C’est le bon moment pour sortir le nettoyeur haute pression! Enlevez toute la boue et les autres saletés. Ensuite, utilisez un savon/dégraissant de type automobile et faites briller la carrosserie. C'est l'occasion idéale d'inspecter votre machine à la recherche de fuites, resserrer ou ajuster les éléments qui se sont desserrés ou désajustés, de remplacer les pièces cassées et mon préféré de tous : installer de nouveaux accessoires !
C'est également l’occasion parfaite pour nettoyer et lubrifier les pièces mobiles comme les charnières, les serrures, les rails du siège (si ajustable), les pédales, les leviers, etc. Ajouter aussi de la graisse aux composantes de suspension et d'entraînement. Alors, préparez votre lubrifiant en aérosol et le pistolet à graisse et lancez-vous ! Si vous avez des enfants, c'est le moment idéal pour passer du temps avec eux et débuter leur apprentissage mécanique!
2- Batterie
L’éternel trouble de la batterie morte ! LA raison la plus courante pour laquelle les clients entraient dans ma boutique au printemps : « ma batterie ne garde pas la charge » ou « mon VTT ne démarre pas » sans oublier celle-ci « Comment se fait-il que ma batterie doit être remplacée, elle n'a que deux ans !? ».
Deux mots : entretien ET batterie !
« Il est écrit sur ma batterie : sans entretien! ». Sans entretien signifie que vous n'avez pas à maintenir les niveaux de liquide, cela ne signifie pas qu’il suffit de l’installer et de l’oublier.
Il existe de nombreux types de batteries sur le marché, mais la plupart d'entre elles nécessitent une charge d’entretien lorsqu'elles sont stockées pendant une longue période, sinon elles se dégraderont et vous laisseront tomber au moment le moins inopportun.
Heureusement, il existe des chargeurs intelligents d'entretien de batterie très bon marché. La plupart d'entre eux offriront une prise de connexion rapide que vous pourrez installer en quelques minutes pour brancher le chargeur en quelques secondes lorsque votre VTT n'est pas utilisé. Ces petits chargeurs permettront non seulement de garder votre batterie à sa capacité maximale, mais ils prolongeront considérablement sa durée de vie utile.
3- Pneus :
La grande majorité des pneus de VTT sont des pneus à basse pression. Ils sont fabriqués sur une carcasse et/ou des flancs beaucoup plus souples. Un stockage prolongé créera souvent des points plats qui, au printemps, feront vibrer les plombages hors de vos dents pendant un certain temps jusqu'à ce qu'une certaine chaleur s'accumule et qu'ils redeviennent parfaitement ronds. C'est très désagréable lorsque cela se produit, croyez-moi sur parole.
Un entreposage hivernal parfait serait de soulever votre VTT du sol avec des chandelles, mais pour la plupart des gens, ajuster la pression des pneus à la pression maximale recommandée suffira. La pression d'air diffère pour les pneus à carcasse croisée et les pneus radials. La pression maximale est toujours écrite sur leurs flancs, alors respectez-là. Ne pas trop gonfler les pneus ! Des dommages physiques et corporel peuvent survenir. Un quadiste averti en vaut deux!
N'oubliez pas de vérifier et d'ajuster la pression des pneus lorsque vous sortez votre véhicule de l'entreposage au printemps !
4- Liquides, huiles et essence
Remplissez le réservoir à essence avec le type de carburant recommandé et ajoutez-y du stabilisateur de carburant selon les instructions sur la bouteille. Ces produits offerts par plusieurs marques reconnues sont peu coûteux et empêcheront l'accumulation de dépôts dans le système de carburant. Ces pièces sont coûteuses à remplacer, alors ce petit investissement en vaut la peine!
C'est aussi le moment idéal pour changer votre huile moteur. Pourquoi? Car tous les contaminants produits par un moteur à combustion ont tendance à se déposer au fond du moteur lorsqu'ils ne sont pas utilisés pendant de longues périodes. Si rien n'est fait, ils peuvent coller au fond et réduire la durée de vie de la nouvelle huile et du nouveau filtre. C'est une chose que la plupart des gens ne remarquent pas et qui peut entraîner une usure accrue du moteur. Pourquoi remettre à plus tard? En prime, vous n'aurez pas à faire votre changement d’huile au printemps prochain. Vous pourrez rouler en sentiers en quelques instants le printemps venu!
Voilà! Vous avez fait tout ce qui est nécessaire pour ranger adéquatement votre véhicule pour les mois d'hiver. Des étapes simples et pour la plupart peu coûteuses qui vous permettront d'économiser de l'argent et de garder votre véhicule en parfait état !
Derniers conseils :
Ne pas ranger votre VTT sous une toile ou une housse de protection directement sur de l'herbe, la terre ou du gravier. De la rouille peut être causée par l'humidité. Si vous n'avez pas d'autre option, je vous suggère fortement d’utiliser de l’huile de remisage pour éviter la formation de rouille et d'oxydation (utiliser comme indiqué).
Les garages non chauffés / non isolés sont parfaits pour protéger votre machine des éléments, mais sont généralement des endroits très humides. Encore une fois, l'utilisation d'huile de remisage en bombonne empêchera l'oxydation, la rouille et les dommages prématurés aux diverses composantes de votre VTT (utiliser tel qu’indiqué).
Une housse de protection est un bel ajout qui gardera votre VTT propre et protégé. Celles-ci ne sont pas très dispendieux et garderont votre VTT en parfait état pendant son hibernation (lorsqu'ils sont utilisés correctement). Ils empêchent également l'usure/les dommages causés par les rayons UV à la peinture, aux garnitures et aux pneus.
En cas de doute, veuillez contacter votre concessionnaire local pour effectuer l'entretien, les réparations ou obtenir des conseils avisés. Les conseils de provenant des réseaux sociaux peuvent être bien intentionnés mais parfois, peuvent également ne pas s'appliquer à votre situation.
Profitez bien de votre prochaine balade!